DeL421PRD Delphi Diesel injector spuitstukis ontworpen voor hoogwaardige dieselmotoren, compatibel met voertuigen dieDW10F Euro 6-motoren, met inbegrip van modellen zoals:

• Peugeot 308, 508
• Citroën C4, DS5

Belangrijkste kenmerken:

• Bewerkingen met precisie:Zorg voor een consistent sproeipatroon en brandstofvertooming voor multi-injectie strategieën.
• Duurzaamheid:Gemaakt met hoogwaardige materialen die geschikt zijn voor hogedruk common rail-systemen.
• Naleving van emissievoorschriften:Ondersteunt Euro 6-motoren en vermindert de deeltjes- en NOx-uitstoot.
• Verscheidenheid van toepassingen:Ideaal voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen in zowel de Europese als de Zuid-Amerikaanse markten.

• De Euro 6-voorschriften vereisen een nauwkeurige injectiecontrole om de uitstoot van NOx en fijnstof te minimaliseren.
• Dieselmotoren met versleten of beschadigde sproeiers slagen vaak niet in de emissietests, vooral in stedelijke wagenparken.
• High-end voertuigen zoals de Peugeot 308/508 en DS5 vereisenconsistente prestaties van het spuitstukvoor multi-injectie strategieën.

• OEM-injectors kunnen enkele honderden euro's per eenheid kosten, waardoor werkplaatsen en vlootbeheerderskosteneffectieve vervangende sproeiers.
• Premium naverkoop sproeiers zoalsL421PRDhet toestaan van:
  • Verminderde reparatiekosten
  • Kortere downtime
  • Lange termijn betrouwbaarheid van de motor

• De meest voorkomende oorzaken van injectorfalen in Europa zijn onder meer dieselbrandstof van lage kwaliteit, verontreiniging en slijtage bij lange afstanden.
• De symptomen zijn vaak:
  • Ruw ijsleven en motortrillingen
  • Toegenomen zwarte rook
  • Verminderd brandstofverbruik
• Het vervangen van alleen de spuitstuk (in plaats van de hele injector) herstelt de prestaties en zorgt voor naleving.

• Landen als Brazilië, Chili en Argentinië hebben een aanzienlijk aantal Euro 5/Euro 6 dieselvoertuigen ingevoerd.
• De onderhoudskosten zijn hoog omdat originele injectoren duur zijn en het aanbod beperkt kan zijn.

• Zelfstandige werkplaatsen en aanbieders van onderhoud van wagenparkenpremium-nozzels voor de aftermarketom high-end dieselvoertuigen te bedienen.
• De L421PRD is compatibel met veelgebruikte Europese motoren, waardoor hij goed past op de Zuid-Amerikaanse aftermarket.

• Zuid-Amerikaanse klanten balanceren kosten en kwaliteit; aftermarket sproeiers zoals L421PRD biedenPrecisie op OEM-niveau tegen lagere kosten, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor reparatieshops en wagenparkbeheerders.

Een bedrijf van Peugeot in Spanje had herhaaldelijk problemen met de motor van zijn 308 en 508 Euro 6-voertuigen.

• Verhoogd brandstofverbruik
• Zwarte uitlaatrook
• Intermitterende misbranden

Na vervanging van versleten injectoren metL421PRD Delphi sproeiers:

• Motoren weer goed in werking
• Verbetering van het brandstofverbruik met ~ 7%
• De vloot heeft de emissiecontroles zonder problemen doorstaan.
• De onderhoudskosten werden verlaagd in vergelijking met de volledige vervanging van de injector

In Zuid-Amerika had een Braziliaanse DS5-vloot vergelijkbare problemen.

• Distributeurs:L421PRD kan in de handel worden gebracht alseen oplossing voor de aftermarket van hoge precisie en OEM-kwaliteitvoor dieselvoertuigen met Euro-specificatie.
• Workshops:Vermindert de onderhoudskosten, verbetert de klanttevredenheid en zorgt voor naleving van de emissievoorschriften.
• Vlootbeheerders:Verlengt de levensduur van de motor en verlaagt de operationele kosten.

DeL421PRD Delphi Diesel injector spuitstukis eenstrategisch productHet gaat om de belangrijkste problemen:

• Hoge onderhoudskosten van volle injectoren
• Naleving van de emissies volgens Euro 6-normen
• Versletenheid van de injector als gevolg van verontreiniging van de brandstof of hoge kilometers

Door precisie, duurzaamheid en kosteneffectiviteit te bieden, versterkt L421PRD de distributeursportefeuilles en ondersteunt het werkplaatsen en wagenparken bij het onderhoud van hoogwaardige dieselmotoren.